Kylkedja isolering box form
I skyddssystemet med terrängfordon är stötfångaren den första barriären för att motstå påverkan av komplexa vägförhållanden. Balansen mellan dess strukturella styrka och vikt påverkar direkt fordonets säkerhetsprestanda och hantering av prestanda. De terrängstötfångare uppnår exakt kontroll av väggtjockleken genom innovativa designkoncept och tillverkningsprocesser, vilket effektivt löser problemet att traditionella tillverkningsmetoder är svåra att balansera skyddsprestanda och lätt.
Väggtjocklekskontrollen av roto-formningsformar är baserad på den exakta kontrollen av plastformningsprocessen. I roto-fondprocessen, efter att plastpulvret har placerats i formhålan, roterar formen längs flera axlar, och den yttre uppvärmningsanordningen värmer formen jämnt. I denna process smälter plastpulvret gradvis och vidhäftar jämnt vid formens innervägg och svalnar slutligen och stelnar till form. Mögeldesignteamet kan styra mängden plastavlagring i olika delar av formen genom exakt beräkning och optimering av parametrar såsom mögelgeometri, rotationshastighet, uppvärmningstemperatur och tid och därmed uppnå differentierad väggtjocklek.
I de viktigaste skyddsområdena för terrängstötfångare, såsom framkanten och hörnen, som är extremt sårbara för bergpåverkan och grenskrapor, använder rotationsmögeln en lokal strukturell förstärkningsdesign för att avsevärt öka plastväggtjockleken i dessa områden. Mögelkonstruktören utför speciell bearbetning på delen av delen, ökar konvexiteten eller konkentiteten i formens innervägg och ändrar plastpulverens flödesväg och avsättning av plastpulver under rotationsprocessen. När formen roterar med hög hastighet bildar plastpulvret ett tjockare ackumuleringsskikt vid dessa specialstrukturer på grund av centrifugalkraft och tyngdkraft, och därmed erhåller en tjockare väggtjocklek efter formning. Denna design förbättrar inte bara slagmotståndet hos de viktigaste delarna av stötfångaren, utan sprider också effektivt slagkraften i extrema terrängmiljöer och skyddar kärnkomponenterna i fordonet.
För viktkänsliga och mindre stressade områden antar rotationsformen den motsatta designstrategin. Genom att optimera krökningen och vinkeln på mögelytan reduceras mängden plastpulver avsatt i området och därigenom uppnår väggtunnning. I det icke-lastbärande området i stötfångaren eller den dolda delen är till exempel fordonschassit, ytråheten i dessa områden reduceras under mögelkonstruktion för att göra plastpulvret lättare att glida och undvika onödig ackumulering. Denna exakta väggtjocklekskontroll minskar effektivt fordonets egen vikt utan att påverka stötfångarens övergripande strukturella styrka och skyddande prestanda, vilket förbättrar bränsleekonomin och hantering av flexibilitet.
Väggtjocklekskontroll måste också ta hänsyn till materialets egenskaper och formningsprocessens anpassningsbarhet. Vanligt använda roto-formningsmaterial såsom polyeten har god fluiditet och formbarhet, men deras smält- och kylegenskaper är olika vid olika temperaturer och rotationshastigheter. Vid utformning av formen är det nödvändigt att exakt ställa in uppvärmningskurvan och rotationsparametrarna enligt materialets termofysiska egenskaper för att säkerställa att plasten kan smälta och stelnades jämnt i olika väggtjockleksområden. Samtidigt måste formens temperaturkontrollsystem också utformas på ett riktat sätt. Genom zonerad uppvärmning och kylning är övergången till förändringsområdet för väggtjockleken smidig för att undvika spänningskoncentration och deformationsproblem orsakade av ojämn temperatur.
I den faktiska produktionen återspeglas också väggtjocklekskontrollförmågan hos roto-formningsformen i dess snabba svar på produkt-iterations- och anpassningsbehov. Formgivare behöver bara modifiera den lokala strukturen för formen eller justera processparametrarna för att producera stötfångarprodukter med olika väggtjockleksfördelningar för att tillgodose de personliga behoven hos olika terrängscenarier och användare. Oavsett om det är ett professionellt terrängtävlingsfordon som förföljer extremt skydd, eller ett civilt fordon som tar hänsyn till daglig användning och lätt terräng, kan rotationsmålningsformen skräddarsy en stötfångare med utmärkt prestanda genom flexibel väggtjocklek design.
Den off-road stötfångarens rotationsformningsform inser exakt kontroll över stötfångarväggens tjocklek genom en djup förståelse av formningsprocessen och innovativ design. Även om den förbättrar produktens skyddande prestanda möter den marknadens efterfrågan på lätt och anpassning. Detta tekniska genombrott främjar inte bara utvecklingen av tillverkning av terrängfordonsdelar, utan ger också nya idéer och vägbeskrivningar för framtida lätt och intelligent design av bilar.
